Bioenergia ongelmallista Helsingissä?

Mikä lienee virallinen kanta, mutta julkisuudessa on väännetty peistä siitä, että pystyykö pääkaupunkiseutua lämmittämään ja sähköistämään bioenergialla. Sama keskustelu pätee muihinkin isoihin kaupunkeihin joissa käytetään kaasua tai hiiltä, vaikkakin keskustelu velloo Helsingin ympärillä. Isoimmat esteet mitä korviini on kuulunut koskevat logistiikkaa: eihän tuota rekkarallia tänne voi ottaa, puu on kaukana jne. Pientä oppia voi hakea Autralian hiilikuljetuksista, Australian Hiiliyhdistyksen teksti Australian hiilikuljetusten tekniikasta antaa hyviä vinkkejä ratkaisuksi.  Lyhyet matkat (kilometrejä) kaivokselta radalle (meillä suunta olisi varmaankin radalta voimalaitokselle) hoidetaan hihnakuljettimilla ja pitkät, satojen kilometrien junalla jotka voidaan purkaa pyöräyttämällä vaunu ylösalaisin ilman sen irroittamista junasta. Parin kilometrin letka kuulemma tyhjenee parissa tunnissa - eli nopeus taitaa olla reilusti parempi kuin mitä meillä saadaan laivaa purettua.

Jos taasen innokkaista tekijöistä on puutetta, niin luulisi Stora Enson ja varsikin UPM:n olevan varsin innokkaita biovoimalaitosten rakentajia ja pyörittäjiä... voisi voimalaitoskin valmistua alle viiden vuoden.

Mitä säästää lämpöpumppu?

Lämpöpumppumainokset lupaavat antaa parhaimmillaan 5-6 kertaisesti antamansa energian, mutta totuus tosi olosuhteissa onkin kuin Tekniikan Maailman ekoautovertailussa. Vai tietääkö tuota kukaan?
Samaan aikaan kuin virallisestikin kehutaan lämpöpumppuja, joutuvat yksittäiset kansalaiset selvittämään laitteiden hyötysuhteita. Missä viipyy mittausten standardointi ja hyötysuhteiden selvittäminen tyyppitalossa ja etelä- ja pohjois-Suomen tyyppivuotena? Herätys VTT ja kumppanit, mittausprojektit käyntiin!
Noita tutkielmia odottaessa seuraamme mielenkiinnolla
tätä sivustoa: http://www.elisanet.fi/sanyoco2log/

Mikrokoon yhdistettyä sähkön-lämmöntuotantoa

Kiitos Kari vinkistä:

Etkös sä puhunut jostain tämmöisestä?
http://www.gasek.fi/

Tervehdys!

Teknologisesti hyvin kiinnostava sovellus. Jos todellakin ovat saaneet tervaongelman ratkaistua polttoprosessissa niin hyvin mielenkiintoinen.

Kokoluokka mikroluokkaan ok, sähköntuotantosuhde myös tuollaiseksi pieneksi ok.

Haasteeksi ja kyseeksi jää hinta ja huoltokustannukset, huoltokustannuksille kyllä voi tuotekehityksellä tehdä.

Tuo auto oli muuten mielenkiintoinen. Hybridi ja vielä enemmän töpselihybridihän toimisi tuollaisella mikrokokoisella häkäpöntöllä loistavasti, keskiteho on pieni, käyttötunteja vähän ja periaatteessa huoltsikoilla voisi huoletta olla haketta myynnissä.  Ei ehkä toteutune, mutta miksei....

Jos rahoitushommia tekisin, niin soittaisin heti.
Pienillekin sopiva syöttötariffi voisi olla näille aika potku. Olisihan tämä paljon järkevämpi kuin kunnalliset haketta lämmöksi polttavat ratkaisut, saataisiin korkeatasoita sähköä. Nythän kaikki, suuria lukuunottamatta, kunnalliset/paikalliset laitokset tuottavat vain lämpöä.

Wärtsilänhän tuo kannattaisi ostaa pois jos tekniikka on hyvä.

tv Pentti